摘要:6月份,焕然新生的全新BMW 5系Li在中国上市。作为一代经典名车的继承者,脱胎换骨的全新5系Li比上一代更强,在运动性、智能互联和过去被奔驰牢牢占据的豪华舒适性方面,都取得了显著优势。

全新BMW 5系Li 用黑科技演绎完胜-新经济

虽然奔驰仍占据着国内豪华品牌销量冠军的王座,但全新BMW 5系Li已经力压奔驰E级,成为这一细分市场当之无愧的赢家。

据了解,自6月上市以来,销售渠道始终无法满足用户对全新BMW 5系Li的购车需求。尽管如此,统计数据显示,BMW 5系在10月份完成月销1.1万辆的成绩,超过奔驰E级2千辆,甚至迫使后者结束加价购车行情,启动优惠销售政策。

BMW 5系与奔驰E级的竞争,只是国内行政级轿车细分市场的一个缩影,事实上,这也是中国豪华车版图中,份额最大、竞争最激烈的细分市场。

2010年推出的上一代BMW 5系在生命周期内做到了重塑竞争格局,甚至在2016年仍以近15.6万辆的销量获同级第一,直到今年4月份还保持月销1.2万台以上,与奔驰的新款E级相比也毫不逊色。

6月份,焕然新生的全新BMW 5系Li在中国上市,与全球市场一样采用了新的车型标号,以反映新车具有更加出色的运动性能,如旗舰车型从上一代的535Li升级为540Li,价格区间横跨44.99万元-66.39万元。

作为一代经典名车的继承者,脱胎换骨的全新5系Li比上一代更强,在运动性、智能互联和过去被奔驰牢牢占据的豪华舒适性方面,都取得了显著优势。

运动性更出色

运动性和操控乐趣是宝马的传统优势,这一代产品更强主要得益于车身、底盘和动力总成的进一步优化,还有宝马新大东工厂的先进生产技术。

全新5系拥有历代车型中最精密也是最出色的车身。乘客舱由冷成形钢、热成形钢和铝合金组成,车门采用第二代铝板结构,是该级别中最轻量化也是唯一通过激光焊接技术打造的车门,更坚固且密封性极佳。发动机罩和后备箱盖也由全铝制成,尾门关闭舒适程度成为业界标杆。

相比于奔驰E级等同级别车型,全新5系在车底后部、后车桥以及后部消声器区域有更大面积的封闭设计,降低了风阻系数的还提升了车内静噪。此外,车体材料还应用了复合型材质, 比如在尾门内部使用“洋麻”材质。这些又轻又强的材料所组成的车架结构同时拥有极高的乘客舱强度, 大大提高了车辆的碰撞安全性。

基于极致的减负努力,新528Li与上一代的对应车型525Li相比减重130公斤,比奔驰E级的入门车型轻110公斤,更轻盈坚固的车身也让车辆更敏捷、安全和舒适。

发动机领域一直是宝马的核心优势。新车型应用了最新的B系列2.0T和3.0T发动机,集成双涡管单涡轮增压、电子气门和高精度直喷三大领先科技。新一代发动机的缸体和缸盖均为铝合金制成,缸体内部采用电弧喷涂技术,工效更高,也更耐用。主力车型530Li最大功率185千瓦,高于对手的180千瓦。165千瓦的528Li没有直接对比车型,动力性能是相同价格区间内的最强。改进型8速手自动一体变速箱平顺性更高,支持从高档直接降至2档从而更有利于运动驾驶风格。

全新5系前桥悬架通过优化悬架弹簧与阻尼的动力学特性和悬架整体结构强度,使底盘可以支撑更高强度的侧向加速度,也进一步增强了吸震功能, 驾驶乐趣乘坐舒适性同时得到了优化。其后桥采用豪华级车型标配的五连杆独立悬挂,更好的独立运动结构,结合冲压钢制的控制臂, 实现了更高的强度和更轻的质量,反应更加敏感且行驶噪音更低。此外,全新5系Li还将同级独有的自适应舒适型底盘列入了选装。

拥抱智能互联

宝马的造车哲学一向秉承性能和功能导向,执着的工程师文化与竞品形成明显区隔。这种造车哲学体现于内外部设计的每个方面,驾驶者导向的驾驶舱设计更是备受认可。在互联技术应用越来越多的今天,宝马的工程师将驾驶者导向与智能科技相结合,将驾驶乐趣拓展到了全新境界。

全新5系为驾驶者设计的仪表和操作显示是一种组合式解决方案,12.3英寸的可编程全电子仪表盘替代了传统仪表盘;悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏略为倾向于驾驶员,最大程度避免整体式屏幕设计对驾驶员观察角度和视野的影响;BMW第三代全彩平视显示系统显示亮度有自动调节功能,显示界面更加具有现代风格, 色彩层次感更强,分辨率更高而面积增大70%,用以显示如车速、导航和限速标志等关键信息,引导驾驶者将视线聚焦于道路,这一点在高速行驶时尤其重要。

全新BMW 5系Li在互联应用方面远远领先于任何竞争车型。宝马集团最新五维智能人机交互系统已遥遥领先于同级车型。智能触控、手势控制、自然语音识别、iDrive多媒体操作系统和热敏按键,用户可随心选择。

10.25英寸的中央触控屏幕尺寸合适,非常符合当代消费者的使用习惯,这也是5系Li与竞品的显著区隔。自然语音识别系统高度智能,使用体验极佳,而竞争车型的语音控制功能还处在上一代的水平,更不用说新5系还可提供手势控制。

宝马为各种驾驶者提供他们熟悉的操作方式,包括多种快捷键,竞品很多操作要通过位置别扭的旋钮和并不好用的显示屏。新5系可支持手机无线充电,可实现无线连接Apple CarPlayTM功能,比竞品的有线连接无疑更为方便。“BMW云端互联”的丰富度和方便性也远超同级别竞争对手。

在驾驶辅助系统方面,全新BMW 5系Li集成了当今最新科技,可提供十余项增强型驾驶辅助功能,功能的名称与功能或与竞品相似,但逻辑设计及系统的实际表现更贴近现实。

开宝马坐宝马

开宝马、坐奔驰,一句流传颇久的话,就道明了宝马和奔驰在造车上的方向与侧重点。但全新宝马5系Li正想打破人们的这一惯性思维,在豪华性和舒适性上,向奔驰E级发起挑战。

全新BMW 5系Li的豪华氛围触及所有人体感官。上车之前就有被称为“天使之翼”般的迎宾光毯,全景天窗带星空车顶,配合多达11种色调的环境氛围灯可以营造出舒适高雅的豪华氛围;新车配备8种可调的高级香薰套件,还可选配具有钻石高音扬声器的Bowers & Wilkins环绕立体声。如果有些高级装备需要选装,那么安静就成为所有车型的共享,全新5系的静音设计极其出色,用料十足。

全新5系的后排整体上已经超越了竞品车型。新车3108毫米的轴距同级最长,关键是新车座椅比竞品宽大舒适,坐垫加厚20毫米,靠背加厚5毫米,增加了肩部调节功能,而且后排座椅的调节角度可达36度,让坐姿更舒服,让竞品显得逊色。全新5系所有车型全部采用真皮座椅,座椅通风功能同级独有。

为了增强车辆的行驶舒适性,全新BMW 5系Li还可提供后桥空气悬挂,欧洲版5系没有,同在国内销售的奔驰E级也没有这一配备,而且后排乘客还可享受专属的智能触控平板电脑。这些改进不是在牺牲性能的基础上获得的,是下了功夫认真研究消费者需求认真造车的成果。