摘要:从初生牛犊,到无法被忽视的力量。

广汽传祺 | 传奇12年-新经济

十余年前,在国外手机品牌几近垄断国内手机市场之际,没人想象得到,现如今,中国手机品牌已经成为全球市场最大的一股力量。

同样,从上世纪末到世纪之初的几年间,在合资汽车品牌主导的中国乘用车市场中夹缝求存的自主品牌,可以在随后的十几年里,相继崛起。

12年前,2008年7月21日,广汽乘用车在行业一片观望的态度中,正式成立。在彼时广汽集团合资项目蒸蒸日上之际,广汽乘用车成立的必要性,以及未来能走多远,都需要时间给出答案。

12年后,当年受到的质疑早已烟消云散,摆在广汽乘用车面前的,是230万用户的信赖,以及创业成功后,守业的不易,以及未来继续发展面临的新挑战。

从高起点开始

21世纪的第一个十年,是中国汽车自主品牌崛起前,最难的时期。吉利、奇瑞和比亚迪,三大民营自主品牌,只能在低端市场寻求生存空间。

在市场普遍的“自主=低端”认知中,2008年成立的广汽乘用车,却选择了外人看来堪称冒险的高起点。凭借广汽与丰田、本田长期合作中积累的经验、技术,以及源自阿尔法罗密欧166的血统,传祺品牌首款乘用车传祺GA5在2010年正式问世,以一种有别于主流意识中的“高端自主”姿态,杀入市场。

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幸运的是,十年过后,当年并不被广泛认同的高端自主风潮,已经逐渐受到认同,广汽乘用车的高端化战略,也站稳脚跟。尤其是自2016年开始,广汽乘用车启动的三“8”战略,以GA8、GS8和GM8三款产品,合力进攻20万元以上市场,成为自主品牌中率先构建起涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵。数据显示,截至目前,传祺旗舰家族车型GS8、GM8和GA8的累计销量,已经突破30万。

在构建高端产品矩阵的同时,广汽乘用车的高端化也取得了市场的认同。数据显示2019至今,广汽传祺稳居中国品牌中高端15万以上车型的销量冠军。三款“8”系列车型在成功获得中国消费者青睐的同时,还进一步助力传祺品牌实现向上突破。

广汽乘用车的12年,并不仅限于高端化战略的成功,事实上,广汽乘用车已经实现对主流轿车、SUV和MPV市场的覆盖。

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在轿车市场,GA4、GA6和GA8已经横跨紧凑型、中型和中大型车细分市场。在MPV市场,GM8在全国多个城市市占率遥遥领先,在20万级中国品牌豪华MPV中连续8个月稳坐销量冠军,GM6则于今年前4个月,在全国59个城市的10-15万级别MPV市场取得市占率领先。在车型谱系最完善的SUV领域,广汽乘用车实现了以GS4系列车型主打年轻用户市场、GS8系列车型主打高端市场的主体格局,再加上GS5和GS3,传祺已经实现对用户多元化出行的最大化满足。

不做追随者

技术,成为推动广汽乘用车12年发展的核心动力。时至今日,广汽乘用车早已从当初对外部技术的依赖,转向自有平台正向研发。

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GPMA成为广汽乘用车研发体系的最显著成就,并正在主导传祺进行自身蜕变。与传祺此前采用的架构相比,GPMA在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、安全性、可靠性及通用性上进行了全面升级。针对中国消费者的需求,打造了“更活力、更可靠、更节能”的三大核心亮点。广汽全球平台模块化架构GPMA的诞生,带动了广汽设计、工艺、生产等全领域的升级变革。得益于广汽全球平台模块化架构GPMA,车辆基础系统部件可以实现先行开发验证,研发、制造资源可以聚焦于同一套解决方案,让设计验证和产品质量更可靠。

在产品技术层面,广汽乘用车的领先也正逐渐受到权威机构的肯定。

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4月17日,由汽车评价研究院主办的第三届“世界十佳变速器”评选颁奖典礼在线上直播举行。经过多轮严苛评选,广汽7WDCT(7速湿式双离合自动变速器)凭借完全自主化、高性能、高可靠性及业内领先的技术实力,从20款世界先进的变速器中脱颖而出,荣膺第三届“世界十佳变速器”称号。

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5月25日,第二代传祺GS4还获得由中汽研华诚认证和凯瑞认证共同推出的“CN95健康座舱”认证,证明了传祺品牌卓越的产品力,以及其强硬的品牌实力。

在硬件技术收获认可的同时,广汽乘用车还在车载互联的软件系统上实现了升级。广汽集团携手腾讯、华为研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,使传祺从一辆传统汽车变身为一个懂人、懂车、懂生活的智能终端,不仅能够主动帮助用户理性分析,做到“先用户所知”,同时也能站在人性关怀的角度“先用户所想”,最终提前帮助用户解决问题,实现“先用户所行”,让用户获得“先人一步的科技享受”。

在技术之外,品质成为传祺品牌高质量发展的最大依仗。稳定可控的全球化生态供应链,成为广汽乘用车保证产品品质的基础。通过与世界级供应商开展合作,广汽乘用车持续构建全球一流的供应链体系,在确保品质和产能的同时,也更贴近市场,贴近最新科技,从而稳步推进广汽传祺实施全球化发展策略。

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2019年8月,国际权威机构J.D. Power发布了2019年中国新车质量研究(IQS)报告,传祺连续七年荣获中国品牌第一,创造中国品牌历史最好成绩。

更为难得的是,广汽乘用车并未止步于此。据了解,2020年,广汽传祺将以广汽集团‘e-TIME行动’为指导,聚焦顾客体验,在产品、技术、品质、渠道、服务层面持续升级,全面创新、持续向上、不断进阶。同时,启动QDR(质量、耐久性和可靠性)工程,建立管控指标,完善耐久品质标准,开展市场环境全面检证,推行专家团队的专业判断,落实车辆耐久品质管理,在“四心品质”之上再为消费者增加一重保障。

创新贯穿整个链条

12年前,在广汽本田、广汽丰田岁月静好的成绩中,广汽乘用车的成立,本身就带有浓厚的创新色彩。创新,已经成为广汽乘用车在产品、技术、营销和客户服务整个链条中,最坚实的要素。

在产品、技术从未间断创新的同时,在面向市场和客户的软实力上,广汽乘用车的12年来,也从未停止对创新的尝试。

受疫情影响,数字化营销体系的蓬勃发展已经不仅限于汽车行业。在这个趋势下,广汽传祺搭建数字化营销体系,拓展销售思路,开展各种线上营销活动和创新销售模式,也成为必然。

广汽传祺 | 传奇12年-新经济

线上VR看车、线上智能展厅,以及微商城和天猫在内的电商平台,为不方便到终端店看车的用户提供了解决方案;厂家-大区-经销商三级直播体系,以及广汽集团高管纷纷出镜的“跨圈直播”,为广汽乘用车在疫情期间带来了意想不到的线上订单;e祺购-传祺合伙人计划裂变式的营销模式,在传统的口碑营销基础上,真正拓宽了经销商的经营线索;GS4 COUPE上市期间一场长达30天的“新车上市发布会”,使广汽乘用车与年轻用户之间,形成一个深度沟通长廊……

广汽传祺 | 传奇12年-新经济广汽集团总经理冯兴亚

在售前营销模式变革的同时,在售后服务领域,广汽乘用车也在对自身发起挑战。围绕广汽集团e-TIME行动计划,“客户第一”的宗旨得以贯穿广汽乘用车售后服务的方方面面。

2019年6月,广汽传祺智能服务平台正式上线,截至2020年6月,已有120万用户完成注册。广汽传祺智能服务平台致力于为车主提供优质便捷的服务体验,推出“可视化”救援、智慧预约、透明车间等多项创新功能,为客户养车用车提供更为智能和便捷的线上化渠道,与此同时客户通过智能平台彼此交流、沟通、互动,已然将成为了平台的忠实粉丝。

它是广汽传祺“加分服务”的进一步升华,反映了企业对用户的高度责任感和对于未来核心竞争力的深度思考。

基于消费者体验的不断改善,专业服务的不断升级,在2019年度中国汽车售后服务客户满意度调查中(CAACS),传祺连续四年蝉联自主品牌冠军,并在J.D. Power发布的中国汽车销售满意度(SSI)调查报告和中国售后服务满意度指数(CSI)研究报告中,夺得中国品牌双料第一,其中在SSI榜单上,传祺已连续三年荣获中国品牌第一,同时荣获汽车行业“2019(第十四届)中国汽车服务金扳手奖-服务创新奖“荣誉。

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为了提升客户用车体验,广汽乘用车还在2019年推出了“享你所想尊享服务用车”。这是广汽乘用车针对消费升级趋势,充分把握消费者对便捷、智能的车生活需求,推出的汽车行业前瞻性服务举措。它是广汽传祺“加分服务”的进一步升华,反映了企业对用户的高度责任感和对于未来核心竞争力的深度思考。用户在车辆售后维修时,可申请使用代步车服务。目前,全国已经有超过8000台代步车投入使用,历史服务天数合计170万以上。

新动能,新传祺

在经历了高速发展的十年后,中国乘用车市场从增量市场向存量市场的转变,也给广汽乘用车新的压力。叠加疫情因素的持续性影响,在经历高速快跑的12年后,广汽传祺发展进入了调整期。

在合资品牌车型价格下探、自主品牌在品牌力、产品力、渠道深度和市场认知度方面还处于弱势的情况下,包括传祺在内,所有自主品牌都在面临压力。构建“新动能”,打造“新传祺”成为广汽乘用车实现逆势突围的关键所在。

广汽传祺 | 传奇12年-新经济广汽乘用车总经理张跃赛

在“新动能、新传祺”十二周年庆动员大会上,广汽乘用车总经理张跃赛详细阐述了对广汽乘用车未来的规划。

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所谓新动能,一是用新机制激发新动能,通过打通产品企划、开发、生产、销售等各领域关系,提升研产销一体化效率,推出让顾客买得开心、开的安心、用的省心的优质产品;二是以新技术释放新动能,深入推进全新广汽全球平台模块化架构GPMA,强化ADiGO智驾互联生态系统的应用,打造“G-HEALTH健康座舱”;并继续以市场品质为导向,联动品培改革,推进QDR工程落地生根,不断强化新技术实力;三是以新体验培育新动能,开辟更多跨界、多元化的营销体验,建立以顾客体验为出发点的特色服务体系,持续培育客户忠诚度,赢得消费者信赖;四是以新渠道发掘新动能,继续帮助经销商提升运营能力、营销服务能力和盈利能力,切实为经销商排忧解难;五是以新驱动保障新动能。充分挖掘、调动每一位员工、每一个部门、每一个合作伙伴的内生动力,将以前绿皮火车“全靠车头带”的驱动方式转变为高铁动车组“单节自主拉动”的新驱动模式,为公司高质量发展保驾护航。

广汽传祺 | 传奇12年-新经济

在企业发展新动能的驱动之下,广汽乘用车还将在过往形象上,进一步夯实品质、科技、服务领域的领先形象,不断强化品牌价值,形成年轻活力、领先可靠的新传祺形象。以广汽传祺的“质”,启动QDR(质量、耐久性、可靠性),在“四心品质”之上持续强化品质保障,强化“品质传祺”的形象认知;以广汽传祺的“趣”,塑造“科技传祺”,形成先进、挑战、驾趣的传祺形象;以广汽传祺的“亲”,塑造“服务传祺”,持续完善广汽传祺特色服务体系,提升客户满意度,形成服务领先行业的传祺形象。

历时12年,广汽乘用车完成了从无到有的变迁。面对更为复杂的市场环境,已经在主流市场站稳脚跟的广汽乘用车,正以“新动能”,继续锻造“新传祺”的品牌高度和价值。随着整体实力一步步的夯实,以及品牌力的不断向上,传祺已经找到自己的方向,并坚定不移地向前行进。