摘要:在新能源汽车的赛道上,有一家传统车企巨头,已经提前预定了未来的冠军坐席。

上汽大众MEB工厂完工在即,留给新势力的时间窗口仅剩一年-新经济

在新势力车企资本问题初显、自主品牌过度依赖政策补贴,以及用户的观望和犹疑中,国内的新能源汽车市场,似乎在爆发之后,突然进入了冷静期。

对于传统车企巨头而言,这并不是一桩坏事。

作为连续多年中国乘用车市场的“领头羊”,在新能源汽车概念突然爆发的近一两年,上汽大众在新能源车市场的话语权,却相对有限。然而,这并不意味着上汽大众的新能源战略已经陷入停滞。相反,在低调地推进布局后,上汽大众的新能源战略,将迎来一个关键节点。

相比其他车企针对单一车型博取关注的策略,上汽大众的动作显然不在同一量级——全新的MEB平台新能源汽车工厂,完工在即。

MEB工厂完工在即

根据既定的时间规划,于去年10月19日开工建设的上汽大众新能源汽车工厂,将于今年10月份完成全部设备的安装。11月初,基于MEB平台的首台纯电动车将正式下线。

由于采用了数字化技术,MEB工厂对生产制造过程进行虚拟仿真,大大缩短了建设周期;同时利用AR增强现实技术和VR虚拟现实技术,MEB工厂的员工培训也已经同步启动。

上汽大众MEB工厂完工在即,留给新势力的时间窗口仅剩一年-新经济

智能制造,成为上汽大众MEB工厂的一大特色。据了解,工厂采用了1400多台工业机器人,其中,车身车间就拥有近1000台机器人,部分区域得以实现无人化全自动生产。凭借视觉识别系统机器人,以及RFID人工智能识别技术、光学识别技术、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段,MEB工厂也实现了生产过程的高度柔性化、智能化和数字化。

此外,MEB工厂的电池车间有超过138台机器人,自动化率达到83%。在探测、铆接、胶水连接三大核心工艺中,采用自动检测机器人对焊缝、尺寸、涂胶、气密性等进行实时监控和测量,得以确保产品稳定性和质量安全。值得提及的是,未来MEB工厂生产的新能源车,动力电池将采用轻量化全铝壳体,与现代化装配技术相匹配,大幅度提高电池防护水平和安全性。

上汽大众MEB工厂完工在即,留给新势力的时间窗口仅剩一年-新经济

在环保方面,MEB工厂也成为一座集智能制造、节能为一体的现代化绿色标杆工厂。据了解,未来,MEB产品还将实现从绿色生产、绿色充电到电池循环再利用的全过程绿色环保,在整条供应链中实现碳中和,充分践行环保理念。

作为大众汽车集团在全球范围内首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂,同时也是上汽大众首个纯电动汽车工厂,新能源汽车工厂意义非同一般,在某种程度上,已经成为上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑。

“未来战场”中的先天优势

据了解,在立项初期,新能源汽车工厂项目就得到了政府的大力支持,常规的施工许可审批流程需要15个工作日,MEB工厂项目只用了不到48小时就完成,创下上海市最快的审批纪录。

上汽大众MEB工厂完工在即,留给新势力的时间窗口仅剩一年-新经济

由于MEB平台的车辆概念与设计具备前所未有的高灵活性,得以实现快速、高效的生产过程,这就使电动汽车的价格可以更为亲民,电动汽车的大规模普及也打破了较燃油动力车型售价偏高的发展桎梏。

MEB平台更重要的价值,在于开发效率。MEB平台全称为“电动车模块化平台”,是首款为大规模生产而开发的纯电动车平台。与大众汽车著名的MQB和MLB燃油车平台类似,MEB平台可以通过改变轴距、轮距以及座椅布局实现较强的扩展性,在同平台上开发不同级别、不同车身形式的多种车型。

上汽大众MEB工厂完工在即,留给新势力的时间窗口仅剩一年-新经济

这也就意味着,虽然在新能源车型的推进时间上,新势力车企和部分自主品牌走在了前面,但凭借MEB平台的先天优势,在MEB工厂正式量产后,上汽大众的新能源车型将迅速复制其在SUV市场的成功,通过对各细分车型市场的覆盖,短时间内,完成更为完善的新能源车型布局。

MEB工厂的新车型势必会将中国电动汽车推向一个新高度,消费者也会得到更多样化选择。在面向新能源这场“未来战场”中,上汽大众与它的MEB工厂已经蓄势待发,提前占据了领先的身位。

重新定义新能源车

相比在寻找代工和自建生产线彷徨的新势力车企,以及草草上马新能源车的自主品牌,作为乘用车市场的多年“霸主”,上汽大众的MEB平台并未将视线简单地聚焦在续航里程、车载智能和不同级别的无人驾驶层面。

凭借MEB平台的模块化优势,车辆未来将采用创新的平板式电池模组布置方式,使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬,带来更舒适、宽敞的驾乘和行李空间,相比同级燃油车,相当于提升一个级别。

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与此同时,电池组还拥有极强的扩展性,可根据车辆用途配置不同的电池选项,调整驱动力水平,更好地兼顾价格敏感型和里程焦虑型用户的需求。据了解,按照WLTP标准,基于MEB平台打造的电动车续航里程最高可超过550公里,高性能快充系统可在15-30分钟内充满80%的电量,彻底解决用户使用过程中的“里程焦虑”。

操控,也成为MEB平台车型的优势。由于电池包整体嵌入车底中央,车辆重心显著降低,可实现接近50:50的最佳前后重量分配,使车辆呈现出动感而均衡的行驶表现。另外,集成在后轴的电动机、功率电子装置和变速箱,以及集成在车辆前部的辅助驱动系统,可以实现灵活的操控性能。伴随打破传统造型定义、简洁的外观、更具动感的车身比例和更低的额风阻系数,据透露,未来MEB平台的车型,百公里加速成绩甚至可以突破6秒。

上汽大众MEB工厂完工在即,留给新势力的时间窗口仅剩一年-新经济

在造车新势力饱受诟病的车辆安全领域,上汽大众的MEB平台有独到的解决方案。未来上汽大众MEB平台量产的新能源车型,电池包将采用全铝壳体的轻量化设计,并配备集成式冷却系统、能量回收系统和电池管理系统,在安全性能、热管理等方面表现卓越。

此外,电池电芯将采用4重防护安全设计,安全等级更高。在满足国标44项检测要求的基础上,对电池包进行针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试,超国家标准3倍。

凭借潜力巨大的MEB平台,尽管还未有量产车型走向市场,上汽大众却已经先行预定了未来在国内新能源领域的坐席。