摘要:抄底滴滴,需要的是决绝的勇气。

这个移动出行帝国的危机,可能才刚刚开始-新经济

什么时候可以抄底,成为几乎所有有关滴滴的股票讨论区里,最热门的话题。

6月30日,全球共享出行巨头滴滴正式在纽交所挂牌上市,首次公开募股发行价为14美元,共计发行2.88亿份美国存托股票,整体募资规模为46.4亿美元,交易代码为“DIDI”,高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本等数家知名金融机构担任承销商。

然而,后面的故事已经人尽皆知。7月2日,有关部门对滴滴进行调查,外围市场,应声直下。7月7日晚间,滴滴的美股价格已经不足12美元,市值从750亿元跌至571亿元,蒸发近180亿美元,约1160亿人民币。

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随着停止新用户注册、各大商城下架APP、滴滴自身官网下架滴滴出行APP,以及支付宝和微信相继下架滴滴出行小程序,这场围绕着滴滴“严重违法违规收集使用个人信息问题”的风波,还将对滴滴产生何种程度的影响,还未可知。

对有关部门的通告,滴滴回应称,公司将积极配合网络安全审查,在此期间相关部门的督导指导下,全面整顿和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。

然而,滴滴面临的问题,可能才刚刚开始,并呈现逐渐向外扩散的态势。7月7日,市场监督管理总局发布公告称,对互联网领域二十二起违法实施经营者集中案件立案调查,经查,上述案件均违反了《中华人民共和国反垄断法》第二十一条,构成违法实施经营者集中,评估认为不具有排除、限制竞争效果。在市场监督管理总局发布的22起案件中,与滴滴有关联的案件多达8起。

滴滴遭遇的困境,似乎已经不仅限于国内。

美国多家媒体报道称,包含罗森律师事务所(Rosen Law Firm)在内的多家律师事务所,正在对滴滴全球采取法律索赔的调查行动。

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资料显示,美股采取的是 " 披露制 ",也就是说 SEC 会看 IPO 招股书及公司商业信息,如果觉得有疑惑、有疑问之后,就会继续让上市公司做财务和商业上进一步的披露,让信息更加透明化,保障投资者能够在信息透明的情况下,自己做明确的选择。然而,如果上市企业知道一些对公司发展有影响的信息但没有披露,投资者可以提起集体诉讼。

有分析人士表示,如果滴滴败诉,将赔付巨额给投资者,严重的话,甚至可能会导致滴滴退市。

滴滴本次遭遇调查,可谓对共享移动出行领域的一次整体震慑。数据统计,2020年滴滴出行的全球活跃用户高达4.93亿,滴滴司机也是达到1500万,其中大部分都是中国人,国内的活跃用户就有3.77亿,活跃司机则是有1300万。

作为出行巨头,滴滴出行的市场占有率远超其他平台,这也就意味着,滴滴出行APP在各个渠道的下架,影响的不只是用户,还是逾千万的滴滴司机。受舆论影响,已经注册的用户虽然目前依旧可以使用滴滴出行,但使用意愿的下滑,以及其他网约车平台的趁势抢占市场举措,无疑使滴滴出行迎来更大的难题。

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滴滴在美股的上市信息显示,其第一大股东为日本软银愿景基金,持股21.5%,投票权21.5%,第二大股东为美国Uber,持股12.8%,投票权12.8%。滴滴董事和高管所持股份仅为10.5%,不到日本软银的一半,其中滴滴创始人、董事长兼CEO程维持7%,投票权为15.4%;滴滴联合创始人、总裁柳青持股1.7%,投票权为6.7%。

这也就意味着,从股权结构上看,滴滴早已不是一家纯粹的中国互联网企业,日本和美国股东方的话语权,早已占据主流地位。

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滴滴能否度过这次危机,又将付出多大的成本,还有待观察。不过,可以肯定的是,针对滴滴的调查,为中国互联网行业的规范化开了一个好头,受益的,总是更多人。